高原铁路电力机车的“监护人”

　　中新网青海新闻3月22日电 题：高原铁路电力机车的“监护人”

　　作者 周尚燊 李伟 祁增蓓

　　早上7：40，高原古城西宁晨光初现，细微的光束照进了青藏集团公司西宁机务段检修车间电力库内，伴随着库外机车的汽笛轰鸣，一支从事电力机车维修的专业队伍开始了一天的忙碌工作。

　　大库内，3支维修小队已经集结完毕，在工长的带领下他们分别走向了两侧钢轨上停放的HXD1C和HXD1D电力机车。他们有的俯身钻进地沟，有的攀上检修架，分散在机车司机室、车头和走行部等各个部位，用专业的仪器和工具，按照工艺步骤对每一个部件进行认真细致的检查维护。

　　“左2轴端盖防缓铁丝断了一根”“一二架停放制动显示屏玻璃更换”“一室副侧侧窗提手螺丝松动”……经过一番系统“体检”，专修组的成员们发现了这些问题，在三名工长的统一指挥安排下，他们筹足物品用料，对机车问题隐患进行修复。

　　同样的工作，电力专修组的成员们每周要重复十五六次。在他们眼中，自己的责任和使命就是严格按照工艺范围检修、及时排除机车安全风险隐患，作为保障电力机车安全运行的“监护人”，他们绝不能让任何一台机车“带病上路”。

　　“从2013年专修组成立以来，我们就一直承担着西宁机务段80%的电力机车维修任务，从最开始势单力薄的1个小组，到现在3个班组的36名成员，我们的队伍在不断壮大，组里面高学历的青年人才也越来越多，在不久的将来，他们会成为电力机车检修的中坚力量。”电力专修一组工长李世玉说。

　　电力机车维修工作需要十二分的细致和百分百的严谨，每天从机车入库到确定修程范围，从外部清洁到重复高低压试验，每个细节、步骤都需要全体成员的精密配合。

　　作为电力专修3组的“技术大咖”，许锦辉一边指导身后的青工们如何检查走行部部件，一边叮嘱道：“干电力专修一定要多看、多想、多思考，机车是火车的心脏，尤其是线路十分复杂的电力机车，每一条线都影响着这颗心脏的跳动，所以我们一定要重视起来”。

　　11时22分，在组员自检、工长复检、质检员专检、机车高低压试验等四道质检程序全部完成后，两台电力机车顺利交车使用。

　　“只有看到质检程序全部完成，我们提着的心才能放下，电力机车就像是我们的孩子，从入库开始，我们的关注点就全在它身上，就想用自己的双手保护它平平安安的行驶在‘天路’上。”望着两台机车缓缓驶出大库后的背影，第二组的工长马得山用简短的话语透露出电力专修组每一位成员的心声。(完)