青海油田首次应用全裂缝支撑剂 精准赋能储层改造

　　中新网青海新闻10月9日电(张文娟 万庆阳)截至10月8日，青海油田在尕斯东斜坡英平4井压裂作业中使用全裂缝支撑剂已满18天，这也是该油田首次开展这项材料的现场试验。

　　英平4井储层存在杨氏模量高、层理发育、缝宽偏窄，支撑剂输送难度大等难题。现阶段监测信息显示，这口井压裂施工状态平稳，人工裂缝支撑效果得到明显改善，各项技术指标表现优异。

　　水力压裂是油气储层改造、提升油气产能的核心工艺，支撑剂直接决定压裂作业成效。常规支撑剂粒径种类少，输送距离有限，难以填满微裂缝，容易造成裂缝闭合，降低导流能力，影响储层改造效果。

　　全裂缝支撑剂采用多粒径级配组合，依靠不同粒径材料的运移特性，分别对主缝、分支缝、微裂缝形成支撑，构建全尺度支撑体系。该材料悬浮与运移能力更强，充填范围更广，还可减少砂堵风险，适合缝宽较窄、天然裂缝发育的储层。

　　技术人员优化压裂工艺与支撑剂配比，结合细分切割、限流射孔、暂堵转向复合工艺，搭配全裂缝组合支撑技术，依靠定向射孔与压裂液黏度调控，在薄层内构建复杂缝网；利用高低黏压裂液、多级分次充填方式，完成远近端裂缝改造，扩大泄油范围。

　　正式作业前，科研团队完成多组室内对比试验，在不同砂浓度、静置条件下测试支撑剂悬砂性能。现场施工中，按照前置液、携砂液等不同阶段调配混砂液黏度，适配加砂作业。

　　青海油田油气工艺研究院储层改造研究所万庆阳介绍，测试数据显示70/140目全裂缝支撑剂适配性最优，清水调配就能达到60至70mPa・s黏度，交联、悬砂表现优于传统产品。

　　后续，青海油田将持续跟踪英平4井生产动态，梳理施工经验，优化支撑剂粒径配比与配套压裂工艺，完善整套技术体系，依靠技术创新保障油田稳产增产与高效开发。(完)