极限思维补强“过硬冬” 西宁机务段织密极寒天气行车安全防线

　　中新网青海新闻10月19日电(曹艺凡 马智平)10月中旬，中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段启动2026年度“过硬冬”措施补强工作，围绕机车走行部、制动系统、油水管路等关键部位逐项研判风险、逐条补强措施，以清单化、责任化、时限化推动防寒工作落地，全力确保冬季行车安全。

　　与往年“通用防寒、经验照搬”不同，今年西宁机务段更突出“极限场景兜底”和“一处一策、一车一策”。技术科牵头制定《2026年度过硬冬措施补强措施清单》，各车间对照清单倒排工期、挂图作战，每周汇报工作进度；各科室、车间管理人员将补强措施纳入个人履职清单，督促防寒管控措施落实到岗、到人、到作业环节。

　　在机车低温和油水管路防冻方面，西宁机务段针对HXN3B型机车打温及站内长时间停留时柴油机水温偏低、功率受限的问题，通过优化主手柄档位和柴油机转速来维持水温，并调整柯柯、德令哈站机车防寒被覆盖方式、预留通风百叶窗，减少冷风直灌造成的油水温度下降；针对冬季受电弓、走行部车钩、撒砂管等部位易积雪结冰，提前配齐吹雪机、加热枪等除冰除雪工装。

　　在制动系统防冻方面，西宁机务段对易冻阀件采取电加热、加装防寒被和电暖器等组合保温措施，对DF8B型机车分配阀等部位在原有防寒套外再增加保暖层；结合修程封堵司机室、走廊地板下方及车体、墙体通孔，更新DF4D型机车干燥剂，对装用CCBI型制动机的HX型电力机车空压机防寒被开展普查补强并用热风枪处理内部水汽；对机车风管根部及卡子等防寒薄弱点统一进行补强，提升极寒天气下制动系统可靠性。

　　同时，西宁机务段把以往容易忽视的边角部位纳入补强范围，结合湿式卫生间开通同步对上水管路和排污管包扎防寒材料；针对调小机车无自动排水阀、风缸易积水冻结的问题，明确作业时使总风缸排水阀处于微小开启状态并长期执行；针对低温易导致内燃机车燃油管路结蜡、燃油压力低的情况，提前做好低标号燃油储备，并根据气温变化适时切换使用。

　　目前，该段各项补强措施正按清单节点有序推进，能够立即整改的立行立改，需结合修程的统筹安排、按期销号。(完)