青海海北提前两年实现“县县通高速”

　　“不用翻达坂山，走高速一个半小时，就能到西宁。”3月4日，家住海北藏族自治州门源回族自治县青石嘴镇马吉龙，开车带着父母前往西宁就医，便捷快速的交通，让他不禁感叹道。

　　截至目前，海北州公路通车总里程达10412.87公里，比“十三五”末新增通车里程796.4公里，提前两年实现“十四五”规划“县县通高速”的目标。近年来，海北州不断加快建设境内高速公路，曼大高速大通至仙米段通车运营，扁门高速(门源克图至盘坡至峨博段)2023年7月1日实现通车，西察高速刚察至甘子河段2023年6月10日实现通车运营。加西高速控制性工程金银滩隧道2023年6月底实现贯通，湟西高速正在全力建设中。

　　海晏县继门源县后进入动车时代；祁连支线机场已全面恢复运营。铁路、高速、机场综合立体交通加快发展，公路路网结构全面完善，通达深度向纵深推进，“快进”体系有序完善，引领海北全域旅游发展步入快车道。祁大公路等一批国省干线建成通车，在建高速和国省道同步实施观景台14处、停车港湾和驿站79处、综合服务区9处。一大批旅游路、产业路、特色路、乡村路陆续建成，交通旅游服务设施有序完善。随着海北州一个个交通项目的竣工、一条条城乡公路的通车，逐步形成的外联内畅的公路路网骨架，成为海北经济社会高质量发展的强力支撑。(作者：丁玉梅)