青藏铁路通车二十载 戈壁小城茫崖依托双铁路实现发展蝶变

　　中新网青海新闻6月22日电 (焦久翼)2006年7月1日青藏铁路全线通车，至今整整二十年。地处青、新、甘三省交界的茫崖，依靠青藏铁路格尔木枢纽中转叠加格库铁路直达优势，完成两轮交通升级，公铁空立体交通成型，彻底打破戈壁偏远区位桎梏，物流、民生、产业同步迎来新发展。

　　青藏铁路通车前，茫崖全境无铁路，矿产、盐湖化工物资只能依靠长途戈壁公路外运，运量小、成本高、周转慢，本地物价居高不下；群众长途出行颠簸数日，风沙常阻断道路，人员往来十分不便。

　　青藏铁路打通干线通道后，当地形成公路集散、格尔木铁路联运模式，物流压力初步缓解。2020年格库铁路茫崖段通车，当地结束市域无铁路历史，货运直达落地。数据显示，茫崖站月均货运发送量从2020年3465吨增至2026年5126吨，外运通道持续拓宽。

　　出行变化更贴近百姓生活。早年居民往返西宁只能坐大巴，路途艰苦、探亲难得；依托格尔木中转火车后出行压力减轻，格库铁路通车，家门口即可乘车。2025年7月，重庆至喀什列车停靠茫崖，实现进疆客运直达零突破。车站月均旅客发送量由2020年2665人次升至2026年6527人次。当地居民感慨，如今乘火车一晚就能抵达西宁，走亲访友不再受路途拖累。

　　两条铁路联动，搭配公路、航空运力，让茫崖打通内外循环，矿产外销、商贸流通、人员往来全面提速。站在青藏铁路通车二十周年节点，当地依托铁路路网持续释放资源与文旅潜力，这条戈壁铁路通道，既是产业发展大动脉，也是群众幸福出行路，持续为西部小城高质量发展注入持久动力。(完)